一、氣體渦輪流量計與旋進(jìn)旋渦流量計特點(diǎn)

氣體渦輪流量計和旋進(jìn)旋渦流量計是目前國內主要應用的燃氣計量?jì)x表。在國外，幾乎沒(méi)有人采用氣體旋進(jìn)旋渦流量計量。目前，在國內旋進(jìn)旋渦流量計有一定的應用。在標準情況方面。國際標準化組織頒布的國際標準ISO9551，國際法制計量組織（OIML）頒布的國際建議R6，R32，我國和發(fā)達國家都有相應的國家標準和規程，以上文件保證了氣體渦輪流量計在燃氣計量的權威性。而氣體旋進(jìn)漩渦流量計至今尚未制定有關(guān)標準。難于保證該流量計在燃氣計量方面的權威性。目前，國內用于燃氣測量的流量?jì)x表中，氣體渦輪流量計占主導地位，旋進(jìn)旋渦流量計也有一定的市場(chǎng)，兩者的使用場(chǎng)合較相近，用戶(hù)對兩者的選用常有疑問(wèn)。

二、氣體渦輪流量計測量特點(diǎn)

1、氣體渦輪流量計是流量計的主要種類(lèi)之一，它的工作原理是：進(jìn)入氣體渦輪流量計的氣體經(jīng)導流體被加速，被加速的氣體通過(guò)進(jìn)口通道作用于渦輪的葉片上，氣體的沖力使流量計的渦輪在流路中旋轉，在一定的流量范圍內，渦輪的轉數與所流過(guò)氣體的體積成正比。通過(guò)機械或電磁感應的方法，可以獲得渦輪的轉數f，從而可以得氣體流經(jīng)流量計的流量Q。

2、氣體渦輪流量計廣泛應用于燃氣等昂貴氣體流量或總量的測量，在國內外天然氣流量測量中得廣泛的使用。氣體渦輪流量計的理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗都很成熟，有相應的國際標準，各國也有相應的國家標準，我國也等同采用了國際標準。在歐洲和美國，氣體渦輪流量計是主要的燃氣流量計量?jì)x表，僅荷蘭在天然氣管線(xiàn)上就采用了2 600 多臺氣體渦輪流量計。

三、旋進(jìn)旋渦流量計測量特點(diǎn)

旋進(jìn)旋渦流量計是上世紀70 年代開(kāi)始出現的流量計，它的工作原理是：進(jìn)入氣體旋進(jìn)旋渦流量計的氣體，首先通過(guò)螺旋起旋器后被強迫旋轉加速，形成旋渦，旋渦的中間為渦核。被加速的旋渦進(jìn)入擴大段后急劇減速，壓力上升產(chǎn)生回流，在回流的作用下，渦核就圍繞流量計的軸心線(xiàn)作螺旋進(jìn)動(dòng)。通過(guò)敏感元件感應的方法測量出旋渦進(jìn)動(dòng)頻率f，就可推導出流量Q。

四、氣體渦輪流量計與旋進(jìn)旋渦流量計測量區別

氣體渦輪流量計壓力損失較小，能適合于低壓輸送場(chǎng)合的燃氣計量。氣體旋進(jìn)漩渦流量計壓力損失稍大，低壓輸送場(chǎng)合的燃氣計量有時(shí)會(huì )有問(wèn)題。 

氣體渦輪流量計對介質(zhì)潔凈度要求高，使用不當會(huì )損壞。氣體旋進(jìn)旋渦流量計氣體旋進(jìn)旋渦流量計對介質(zhì)潔凈度要求沒(méi)有氣體渦輪流量計高，不一損壞。

氣體渦輪流量計高精度。在所有流量計中它屬于準確的。氣體旋進(jìn)旋渦流量計計量精度不如前者。

氣體渦輪流量計重復性好，是貿易結算中優(yōu)先選用的流量計。 氣體旋進(jìn)旋渦流量計重復性一般。

氣體渦輪流量計可獲得很高的頻率信號，信號分辨力強。氣體旋進(jìn)旋渦流量計頻率信號很低，口徑愈大愈低，造成信號分辨率低。待來(lái)測量誤差。

氣體渦輪流量計范圍度寬，一般在40:1~20:1，測量范圍廣，能適合于流量變化較大的場(chǎng)合。天然氣輸送時(shí)，流量變化一般都很大，因此，特別適合于天然氣測量。后者范圍度中等，一般為15:1～10:1，測量范圍稍窄，在燃氣測量時(shí)，較適用于流量變化不大的場(chǎng)合。

抗震性能方面，氣體渦輪流量計抗管道震動(dòng)能力較好。氣體旋進(jìn)旋渦流量計易受管道震動(dòng)影響，使用時(shí)要特別注意，盡量避免。

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